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by mjbjvluaek
 フェラーリ・ジャパンは5月29日、フェラーリ史上最速のロードゴーイングカー「フェラーリ 599GTO」の発表を行なった。

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 同モデルが日本国内において披露されるのは初めてのこと。販売台数は599台限定となっており、国内価格は4272万円。今秋よりデリバリーが開始される予定だが、受注の方はすでに終了、全車完売となっている。

 599GTOは、2009年の同イベントで日本初公開となったサーキット走行専用モデル「599XX」をベースとしながら、公道走行可能なスーパースポーツとして開発されたモデルだ。670馬力の最高出力を誇るV型12気筒エンジンをフロントに搭載し、最高速度は時速335キロ以上、時速100キロまでの加速は3.35秒を掲げる。599GTOはフェラーリのテストコース「フィオラノサーキット」において1分24秒のラップタイムを記録。これはフェラーリ製市販ロードカーでは史上最速となるタイムだ。

 599XXのプロジェクトから599GTOへとフィードバックされたノウハウは多岐にわたる。パワートレインにおけるエンジンの燃焼室や吸排気管の最適化、F1マシン同様のエンジン内部パーツ仕上げ工程などによる摺動部(しゅうどうぶ)摩擦損失の低減、そして専用形状のクランクシャフトなどは599XXに用いられたテクノロジーそのものであり、組み合わされるトランスミッションについても変速時のレスポンスを0.06秒まで向上させた最新世代の6速F1ギアボックスとなる。

 599GTOの最高出力670馬力/8250rpm、最大トルク620ニュートンメートル/6500rpmというスペックは、599XXのそれに対しわずかに控えめではあるが、その差は主に公道走行に合わせたサイレンサーのリセッティングや欧州・北米における排気ガス規制適合のための触媒追加などによるものだろう。

 運動性能面においては、走行時のアクティブ制御レスポンスを向上させた第2世代マグネティックライドコントロールサスペンション(SCM2)や、同じく第2世代となるカーボンブレーキシステム(CCM2)を中心としたシャシーが大きなポイントとなる。路面状況を即座に読み取る新型サスペンションとともに、さらに緻密となったトランクション・コントロール(F1-Trac)、CCM2の能力を最大限に引き出すハイパフォーマンス仕様のABSシステムなどが統合的に制御されることで、あらゆる速度域においてハイレスポンスかつスタビリティの高い走りを実現する。またドライバーは、メーター内モニターに用意されるバーチャルレースエンジニア(VRE)表示により、走行時の車両状況を瞬時に読み取りながらドライビングを行なうことが可能だ。

 このほか、軽量アルミホイールやカーボン製レーシングシート、軽量外装パネル採用などによる100キロもの軽量化、そしてフロント、サイド、リヤ、アンダーボディ、ホイールリムインナーまでにおよぶエアロダイナミクスの追求による強力なダウンフォース(時速200キロ走行時に144キログラム)なども、F1マシンや599XXに用いられたテクノロジーの応用によるものである。

 高性能パワートレインや新世代シャシー、そしてF1フィールドや599XXプログラムの中で開発研究が行なわれたそれらの統合制御ノウハウにより、これまでにない究極のドライビングプレジャーを味わうことができる599GTO。その存在はまさしく最新フェラーリの真髄である。

●フェラーリの「GTO」とは?

 「GTO」という車名は、「Gran Turismo Omologata(グラン ツーリスモ オモロガータ)」の頭文字を組み合せたものである。グランツーリスモはそのままGTカーを意味し、末尾の「オモロガータ」は、国際規格のモータースポーツ参戦車両のための公認規則を表している。つまり、市販車でありながらも、そのままモータースポーツに直結する性能、スタイリングが与えられた車両ということなのだ。

 フェラーリの歴史においてGTOの名を持つ市販車は過去に2モデルしか存在しない。1962年に登場した「250GTO」、そして1984年に登場した「GTO」だ。いずれも当時のロードゴーイングカーとしてはけた外れのパフォーマンスを持っていたが、モータースポーツ参戦用車両基準を満たす台数を目処に生産されたため、前者は総生産台数39台、後者についても272台と希少なモデルとなっている。

 フェラーリの長い歴史においても「GTO」の名を持つモデルは極めて特別なプロダクトラインなのだ。599GTOの発表に際し、瞬く間に生産予定台数の599台分のオーナーが決まってしまったという事実も、決して驚くことではない。 【日岐まほろ,エキサイトイズム】

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# by mjbjvluaek | 2010-06-16 20:42
 広島市内を走る国道2号高架道路の延伸・拡幅工事をめぐり、沿道住民らが工事と道路使用の差し止め、損害賠償を求めた訴訟で、国と広島市は3日、計約2160万円を支払うよう命じた広島地裁判決を不服として控訴した。
 国土交通省中国地方整備局の石川雄一道路部長は「環境基準を満たす原告に賠償を容認しており控訴した。引き続き沿道環境の改善に最善を尽くす」などとするコメントを発表した。 

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# by mjbjvluaek | 2010-06-07 20:47
 宮崎県の口蹄疫(こうていえき)問題で、西都市でも新たに感染疑いのある牛が見つかったことが分かった。西都市は感染疑い例が出た高鍋町や新富町に近い。感染が確認されれば西都市では初めてで、2市4町に拡大したことになる。西都市内には「宮崎牛」のエース級種牛6頭が避難しているが、県側は現時点での移動はリスクを伴うことから種牛は当面、西都市内にとどめる方針。

 西都市によると、肥育牛約200頭を飼育する農家から「口蹄疫特有の症状が出た牛が見つかった」と、JA西都を通じて連絡があった。宮崎家畜衛生保健所が立ち入り検査を実施し、症状を確認。写真などを基に農水省が感染疑いの可能性を指摘したという。検体を動物衛生研究所に送り、21日にも200頭を殺処分する。

 種牛がいる簡易畜舎と、今回の発生農家は約20キロ離れており、周囲5キロに畜舎がないという。6頭には今のところ異常は見つかっていないという。【小原擁】

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# by mjbjvluaek | 2010-05-28 21:05
 小泉政権の民営化路線を見直す郵政改革法案は18日夜、衆院本会議で趣旨説明が行われ、審議入りした。自民、公明、共産、みんな、たちあがれ日本の5野党は「審議入りを急ぐ必要はない」と反発、趣旨説明前に退席した。

 これに先立ち、地球温暖化対策基本法案の衆院環境委員会採決の強行をめぐって提出された樽床伸二委員長(民主党)の解任決議案が与党の反対多数で否決。同基本法案は可決、参院へ送付された。与野党は同日、与党提出の国会改革関連法案の扱いで対立、本会議開会が夜にずれ込んだ。

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# by mjbjvluaek | 2010-05-20 12:48
 法政大学中学高等学校(東京都三鷹市)の男性教諭2人が今年1月、修学旅行先の北海道で男子生徒2人に暴行を加えて負傷させた問題で、警視庁杉並署は11日、傷害や暴行などの疑いで、同校の体育科元教諭の男(28)と、国語科元教諭の男(35)=いずれも懲戒解雇=を書類送検した。同署によると、2人は「指導に行き過ぎがあった」と容疑を認めている。

 同署の調べによると、体育科の元教諭は今年1月16、17日、北海道新得町のホテルで、当時高校2年だった男子生徒(17)2人の頭を手や携帯電話で殴り2〜3週間のけがを負わせたほか、2人の携帯電話やゲーム機を破壊。国語科の元教諭は同じ生徒2人の髪の毛をハサミで切った疑いが持たれている。

 同署や同校によると、元教諭2人は生徒が規則を破り、旅行先に携帯電話やゲーム機を持ち込んでいたことに腹を立て、「生徒指導」として暴力をふるったという。旅行は教諭4人が引率し、2年生の男女107人が参加していた。

 同校によると、元教諭は負傷した2人を含め計9人を暴行。はさみで自分の頭髪を刈らせ、正座した生徒の頭に水をかけた。さらに、ひざの上に食事用のトレーを重ねて載せた後、しびれた足をつまようじで刺すなどの体罰も加えたという。

 同校は2月に教諭2人を懲戒解雇処分していた。

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# by mjbjvluaek | 2010-05-13 01:48